ایجاد حفره الکتریکی در بلبرینگ الکتروموتورهایی که با اینورتر کار می‌کنند، بیشتر دیده می‌شود. هر چه ولتاژ و فرکانس کاری بیشتر باشد، این پدیده بیشتر شده و طول عمر بلبرینگ‌ها را کمتر می‌کند. ️در واقع ایجاد حفره الکتریکی در بلبرینگ‌ها به دلیل ورود و خروج جریان برق به مدت طولانی از راه لایه روانکار (روغن یا گریس بلبرینگ) که بین اجزای غلتشی بلبرینگ (بین کنس و ساچمه‌ها) قرار دارد و به عنوان یک رسانا عمل کرده و باعث جرقه زدن در آن ناحیه می‌شود و همین جرقه‌های الکتریکی دلیل ذوب شدن سطح بلبرینگ در آنجا شده و ایجاد حفره الکتریکی در بلبرینگ یا در حالت شدیدتر آن باعث پوسته پوسته شدن سطح بلبرینگ می‌شود. ️
علت عمده بوجود آمدن آن در اینورترها به علت وجود فرکانس کریر و ایجاد شکل موج مربع و به طبع آن ایجاد هارمونیک‌های فرد و ایجاد جریان نشتی که مقدار آن بیش از چند میلی‌آمپر بیشتر نیست در طول زمان بوجود می‌آید. ️اگر بتوانیم شیار و حفره‌های روی سطوح بلبرینگ را با چشم غیر مسلح ببینیم، آن بلبرینگ دیگر قابلیت استفاده را ندارد و باید حتما تعویض گردد. ️علت دیگر خرابی بلبرینگ‌ها عبور جریان برق از درون بلبرینگ که به علت اتصالی درسیستم برق کشی دستگاه (ماشین آلات) و هنگام سوختن سیم پیچی نیز بوجود می‌آید. ️
روش پیشگیری از ایجاد حفره الکتریکی در خرابی بلبرینگ‌ها از بین بردن و حذف جریان برق و عایق کاری قطعات نزدیک به بلبرینگ جهت جلوگیری ازعبور جریان الکتریکی و نصب سیستم ارت به اینورتر و الکتروموتور و نصب حفاظ یا رینگ که جریان نشتی و هارمونیک‌های فرد را به شفت الکتروموتور انتقال می‌دهد و مانند شکل روی شفت و پوسته نصب می‌گردد، می‌باشد.
یک راه دیگر برای حذف هارمونیک‌ها این است که در سر کلاف‌ها که خارج از شیار استاتور در دو طرف موتور قرارمی‌گیرد عایق کرده و سپس توسط یک نوار شیلد مانند نوار بپیچیم و شیلد را نیز ارت کنیم این روش را در الکتروموتورهای ساخت شرکت ABB استفاده می‌کنند. ️می‌توانیم این روش را در الکتروموتورهایی که سوخته و احتیاج به سیم پیچی‌های مجدد دارد به سادگی و با هزینه کم بکار ببریم و از انتشار نویزهای تولیدی توسط الکتروموتور تا حدودی جلوگیری بنماییم. ️
راه حل دیگرحذف نویز استفاده از کاور با روکش آلومینیوم یا مس که روی الکتروموتور قرار می‌گیرد. این کار هم تا حدودی از انتشار شار پراکنده در اطراف الکتروموتور جلوگیری می‌کند.
