تعمیر اینورتر فوجی

خطاهای متداول اینورتر fuji

خطاهای متداول اینورتر fuji شامل چندین نوع خطای رایج هستند که ممکن است در حین کارکرد اینورتر رخ دهند. این خطا ها عموما به چند دسته ی OverVoltage،Under Voltage،OverHeat،OverCurrent،OverLoad، قطع فاز های ورودی و خروجی و خطای زمین تقسیم می شوند. در زیر به بررسی نحوه ی نمایش دادن این خطا ها در کی پد . دلایل بوجود آمدن این خطا ها و راهکار های حل این خطا ها می پردازیم.

اضافه جریان (over current)

خطای Overcurrent یا اضافه جریان به معنای عبور جریان بیش از حد مجاز از اینورتر است که می‌تواند منجر به آسیب‌دیدگی اجزاء داخلی، کاهش عمر مفید دستگاه و در نهایت خرابی کامل اینورتر شود.

خطای اضافه جریان در اینورترهای فوجی در سه حالت اتفاق افتاده و بر روی کی پد نمایش داده می شود :

1.     OC1 (اضافه جریان به هنگام شتاب افزاینده)
2.     OC2 (اضافه جریان به هنگام شتاب کاهنده)
3.     OC3 (اضافه جریان به هنگام کار با سرعت ثابت)

دلایل احتمالی و راهکار

• دلیل: ممکن است شتاب افزاینده یا کاهنده ( Acceleration یا Deceleration) خیلی سریع باشد

• • راهکار: مدت زمان شتاب افزاینده یا کاهنده می بایست افزایش یابد .

* درصورتی که مشکل به وجود آمده از مدت زمان شتاب گیری دستگاه باشد شما می توانید به پارامترهای F07 (شتاب افزاینده) و F08 (شتاب کاهنده) مراجعه کنید و مقدار آن را تغییر دهید

• دلیل: ولتاژ شبکه بسیار کم است

• • راهکار: بررسی ورودی برق درایو

• دلیل: تغییر ناگهانی در بار موتور اتفاق می افتد . ممکن است بصورت موقت یک فرکانس یا یک نویز در کار موتور اختلال ایجاد کند.

• • راهکار: انجام نگهداری منظم و بررسی اتصالات و کابل‌ها برای جلوگیری از هرگونه خرابی یا اتصالی که می‌تواند منجر به اضافه جریان شود.

• دلیل: اتصال زمین داشته است و یا در خروجی از دست دادن فاز به موتور داشته است.

• • راهکار: بررسی کنید که آیا موتور اتصال کوتاه به زمین است یا گردش موتور روی شفت آن منظم است.

• دلیل: تداخل شدید خروجی وجود دارد

• • راهکار: بررسی کنید که آیا تداخل شدید ناشی از اتصال کوتاه و یا سوئیچینگ شبکه در اطراف درایو وجود داشته است

• دلیل: قدرت درایو خیلی کم است

• • راهکار: برای دریافت مشاوره و تهیه اینورتر با توان بیشتر با کارشناسان ما ارتباط برقرار نمایید

 احتیاط : راه اندازی اینورتر پیش از رفع خطا می تواند موجب آسیب به IGBT شود

 اضافه ولتاژ (over voltage)

خطای Over voltage یا اضافه ولتاژ زمانی رخ می‌دهد که ولتاژ ورودی به اینورتر از حد مجاز تجاوز کند، که این وضعیت می‌تواند باعث ایجاد اختلالات جدی در عملکرد، خرابی قطعات داخلی، و کاهش طول عمر دستگاه گردد.

خطای اضافه ولتاژ در اینورترهای فوجی در سه حالت اتفاق افتاده و بر روی کی پد نمایش داده می شود :

1.     OV1 (اضافه ولتاژ به هنگام شتاب افزاینده)
2.     OV2 (اضافه ولتاژ به هنگام شتاب کاهنده)
3.     OV3 (اضافه ولتاژ به هنگام کار با سرعت ثابت)

دلایل احتمالی و راهکار

• دلیل: ولتاژ ورودی غیر طبیعی است

• راهکار: توان ورودی به درایو را بررسی کنید

• دلیل: بازگشت انرژی زیادی وجود دارد.

• • راهکار: بررسی کنید که آیا زمان کاهش سرعت (Deceleration Time) بار خیلی کوتاه است، یا اینکه درایو زمانی که موتور در حال چرخش است شروع به کار می‌کند، و یا اینکه نیاز به افزودن اجزای ترمز دینامیکی دارد.

• دلیل: اجزا ی ترمز وجود ندارد.

• • راهکار: قطعات ترمز را نصب کنید. (برای مشاوره و خرید با کارشناسان ما ارتباط بگیرید)

• دلیل: بار سنگین است و وقتی سرعت کم می‌شود، انرژی زیادی به درایو برمی‌گردد.

• • راهکار: تنظیم پارامتر های توابع مرتبط را بررسی کنید.

خطای ولتاژ کم شبکه (LV)

خطای ولتاژ کم شبکه یا Low Voltage Error به وضعیتی اشاره دارد که ولتاژ اعمال شده به یک مدار یا دستگاه الکترونیکی، از حداقل ولتاژ مورد نیاز برای عملکرد صحیح کمتر باشد. این حالت می‌تواند به دلیل مشکلات در منبع تغذیه، افزایش بار روی شبکه برق، یا خطاهای تنظیمات مدار رخ دهد. ولتاژ کم می‌تواند باعث عملکرد ناپایدار، کاهش کارایی، و در برخی موارد، خاموشی یا آسیب به دستگاه‌های الکترونیکی شود. برای پیشگیری از این خطا، استفاده از تنظیم‌کننده‌های ولتاژ و سیستم‌های مانیتورینگ ولتاژ توصیه می‌شود.

دلایل احتمالی و راهکار

• دلیل: ولتاژ لینک DC اینورتر کاهش یافته است

• • راهکار: یکی از فاز های ورودی قطع شده است.
  • راهکار: افت شدید ولتاژ شبکه اتفاق افتاده است. (چشم برق شبکه)
  • راهکار: ترمینال های سه فاز ورودی کاملا سفت نشده اند یا روکش سیم مانع شده است.
  • راهکار: نوسانات برق در شبکه وجود دارد.

اضافه بار موتور (OL1)

اضافه بار موتور زمانی رخ می‌دهد که موتور بیش از ظرفیت توان خود کار کند، که این می‌تواند باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب دیدن موتور شود.

دلایل احتمالی و راهکار

• دلیل: ولتاژ منبع تغذیه بسیار کم است

• • راهکار: توان ورودی خط تغذیه را بررسی کنید

• دلیل: جریان نامی تنظیم موتور نادرست است

• • راهکار: جریان نامی موتور را تنظیم مجدد کنید

• دلیل: اجزای مکانیکی متصل به موتور ایجاد ممانعت در چرخش منظم موتور دارند یا بار مکانیکی بیش از حد بزرگ باعث اضافه بار گشته است.

• • راهکار: بار را بررسی کنید و چک کنید موتور در دور مینیمم میتواند به راحتی بچرخد.

اضافه بار درایو (OL2)

اضافه بار درایو زمانی رخ می‌دهد که بار الکتریکی متصل به درایو بیش از ظرفیت مجاز آن باشد، که می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد و خرابی درایو شود.

دلایل احتمالی و راهکار

• • راهکار: پس از توقف از شروع مجدد خودداری نمایید.

• دلیل: شتاب افزاینده (Acceleration Time) خیلی سریع است.

• • راهکار: زمان ACC را افزایش دهید

    * درصورتی که مشکل به وجود آمده از مدت زمان شتاب گیری دستگاه باشد شما می توانید به پارامترهای F07 (شتاب افزاینده) مراجعه کنید و مقدار آن را تغییر دهید

• دلیل: ولتاژ منبع تغذیه بسیار کم است

• • راهکار: قدرت خط تغذیه را بررسی کنید

• دلیل: توان موتور خیلی زیاد است
• دلیل: اشکال در اتصالات قدرت درایو وجود دارد

• • راهکار: اگر در راه اندازی هستید بایستی مشخصات درایو و بار و اتصالات قدرت درایو را دقیق بررسی نمایید

• دلیل: بار الکتروموتور بیش از ظرفیت اینورتر است

• • راهکار: یک اینورتر با توان بالاتر انتخاب کنید

    *برای دریافت مشاوره و تهیه اینورتر با توان بیشتر با کارشناسان ما ارتباط برقرار نمایید

قطع فاز ورودی درایو (L ln)

قطع فاز ورودی درایو (Supply Phase Input – SPI) به حالتی اشاره دارد که یکی از فازهای ورودی به درایو، به دلیل خطا یا نقص در منبع تغذیه یا سیم‌کشی، قطع شود. این وضعیت می‌تواند منجر به عملکرد نامناسب یا توقف کامل درایو شود، زیرا درایوها برای کارکرد صحیح به تامین ولتاژ از تمامی فازهای ورودی نیاز دارند. قطع فاز ورودی می‌تواند باعث افزایش جریان در فازهای باقی‌مانده، تولید گرمای اضافی، و آسیب به اجزای داخلی درایو شود. برای پیشگیری از این مشکل، استفاده از سیستم‌های مانیتورینگ و حفاظت فاز، که قادر به شناسایی و هشدار در صورت قطع فاز هستند، ضروری است. همچنین، انجام بازرسی‌های منظم و نگهداری صحیح تجهیزات برق‌رسانی می‌تواند به کاهش احتمال وقوع این خطا کمک کند.

دلایل احتمالی و راهکار

• • راهکار: وضعیت اتصالات شبکه را چک کنید

• دلیل: افت فاز یا نوسان ورودی  R ، S و T

• • راهکار: توان ورودی را بررسی کنید.

قطع فاز در خروجی درایو  (OPL)

قطع فاز در خروجی درایو (Supply Phase Output – SPO) به وضعیتی اشاره دارد که یکی از فازهای خروجی درایو، به دلیل مشکلات فنی یا نقص در سیم‌کشی، قطع یا دچار اختلال شود. این حالت می‌تواند منجر به عملکرد ناپایدار یا توقف کامل موتور یا تجهیزات متصل به درایو شود، زیرا این تجهیزات برای عملکرد صحیح به ولتاژ مناسب از تمامی فازهای خروجی نیاز دارند. قطع فاز خروجی می‌تواند باعث افزایش جریان در فازهای باقی‌مانده، افزایش دما، و در نتیجه آسیب به موتور و اجزای داخلی درایو شود. برای جلوگیری از این مشکل، استفاده از سیستم‌های حفاظت و مانیتورینگ خروجی، که قادر به شناسایی و هشدار در صورت قطع فاز خروجی هستند، ضروری است. همچنین، نگهداری منظم و بازرسی دوره‌ای سیم‌کشی و اتصالات خروجی درایو می‌تواند به کاهش احتمال وقوع این خطا کمک کند.

دلایل احتمالی و راهکار

• • راهکار: موتور و کابل را بررسی کنید.

• دلیل: خروجی فازهای U، V، W(یا سه فاز بار نامتقارن جدی بار)

• • راهکار: توزیع خروجی را بررسی کنید.

اضافه دما (over heat)

خطای اضافه دما در اینورتر (Inverter Overtemperature Error) به وضعیتی اطلاق می‌شود که دمای داخلی اینورتر از حد مجاز تعیین شده فراتر رود. این امر می‌تواند ناشی از تهویه نامناسب، بار بیش از حد، شرایط محیطی نامطلوب، یا نقص در سیستم خنک‌کننده باشد. اضافه دما می‌تواند منجر به کاهش کارایی، افت عملکرد و حتی خرابی دائمی اجزای داخلی اینورتر شود. برای جلوگیری از این خطا، استفاده از سیستم‌های خنک‌کننده مؤثر، تهویه مناسب و نظارت مستمر بر دما توصیه می‌شود. در بسیاری از اینورترها، مکانیزم‌های حفاظت داخلی تعبیه شده‌اند که در صورت تشخیص دمای بالا، اینورتر را خاموش می‌کنند تا از آسیب جلوگیری کنند.

خطای اضافه دما در اینورترهای پرتو صنعت در دو حالت اتفاق افتاده و بر روی کی پد نمایش داده می شود :

1.     OH1 (اضافه دمای هیت سینک)
2.     OH2 (اخطار خارجی)

دلایل احتمالی و راهکار

• دلیل: گرفتگی مجرای هوا یا خرابی فن

• • راهکار: مجرای هوا یا فن را تمیز کنید

• دلیل: دمای محیط خیلی زیاد است

• دلیل: زمان اضافه بار طولانی است.

• • راهکار: دلایل محتمل بر اضافه بار را بررسی کنید

خطای IGBT

IGBT (ترانزیستور دو قطبی با گیت ایزوله) یک قطعه نیمه‌ هادی است که در اینورترها برای کنترل و سوئیچینگ جریان‌های بزرگ با کارایی بالا و تلفات کم استفاده می‌شود.

خطای IGBT در اینورترهای پرتو صنعت در سه حالت اتفاق افتاده و بر روی کی پد نمایش داده می شود :

1.     OUt1 (فالت IGBT فاز U)
2.     OUt2 (فالت IGBT فاز V)
3.     OUt3 (فالت IGBT فاز W)

دلایل احتمالی و راهکار

• دلیل: شتاب خیلی سریع است

• • راهکار: زمان شتاب را افزایش دهید

• دلیل: سو عملکرد ناشی از تداخل مغناطیسی وجود دارد.

• • راهکار: واحد تغذیه را چک کنید.

• دلیل: اتصال سیم های به درایو خوب نیست، اتصال زمین به درستی انجام نشده است.

• • راهکار: سیم های خروجی درایو را بررسی کنید و مطمئن شوید در خروجی درایو اتصال کوتاهی دیده نمی شود.

• دلیل: ترمز مکانیکی موتور آزاد نکرده است.

• • راهکار: شفت موتور قفل نشده باشد.

• دلیل: خطای ماژول  IGBT

• • راهکار: درایو را دوباره راه اندازی نکنید و برای راهنمایی بیشتر با کارشناسان ما تماس برقرار نمایید

در این مقاله، خطاهای رایج در فرآیند تعمیر اینورتر فوجی(FUJI) و راهکارهای شناسایی و رفع آنها را بررسی کردیم. دلایل احتمالی بروز این خطاها را تحلیل کرده و بر اهمیت تشخیص دقیق علت خطا قبل از انجام هرگونه تعمیرات تأکید کردیم. اینورترهای سری FRENIC-MINI ، FRENIC-HVAC وFVR-MACRO به دلیل ویژگی‌ های پیشرفته و عملکرد قابل اعتماد، در صنایع مختلف کاربرد فراوان دارند و شناخت و مدیریت صحیح خطاهای آنها می‌تواند بهره‌ وری و کارایی سیستم‌های صنعتی را بهبود بخشد.

با توجه به محدودیت‌ های فضایی، این مقاله به‌ طور کامل جامع نیست و برای دستیابی به اطلاعات دقیق‌ تر، توصیه می‌شود که دفترچه راهنما و دستورالعمل‌های تعمیراتی مربوط به اینورترهای فوجی را نیز مطالعه فرمایید. همچنین، برای راهنمایی دقیق‌ تر و جلوگیری از مشکلات احتمالی، توصیه می‌شود که با کارشناسان مجرب تماس بگیرید. این اقدام از خطرات ناشی از تعمیرات غیرحرفه‌ ای نیز پیشگیری می‌کند.

اهمیت تنظیمات صحیح و نگهداری منظم اینورترها در جلوگیری از بروز خطاها و افزایش طول عمر دستگاه نباید نادیده گرفته شود. استفاده از قطعات با کیفیت و پیروی از دستورالعمل‌ های تولیدکننده در نصب و راه‌ اندازی اینورترها نقش موثری در عملکرد بهتر و جلوگیری از مشکلات احتمالی دارد. به علاوه، آموزش دوره‌ ای و به‌ روزرسانی دانش فنی پرسنل نیز می‌ تواند در بهبود عملکرد سیستم‌ها و کاهش خطاها موثر باشد.